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1楼 danzicol
 等级:小学生 发帖数:3 回帖数:7
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2楼 genard
 等级:博士后 发帖数:13 回帖数:3515
| 发帖时间 - 2005/11/24 14:41:22 | 一般而言,这样的付款条件,应该是很不错的啦,也基本不太需要考虑货款安全问题啦! 但还是有些细节应该搞清楚,比如成交方式是什么?运输是谁安排的?出具的是货代提单还是船东提单?----电汇付款时,这些因素或多或少地影响货款安全,但***根本还是取决于客户的资信! 以下是引用danzicol在2005-11-24 14:28:45的发言: 我们再近有一票货,做T/T的,客人先付10%定金,等出货后,我们先传真提单复印件给客人,等收到90%后的余款后我们再将正本提单寄给客人,这样操作的话,能***货款安全吗?还有,提单操作方面怎样做才安全?请指点,谢谢! |
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3楼 danzicol
 等级:小学生 发帖数:3 回帖数:7
| 发帖时间 - 2005/11/24 14:48:10 | 谢谢,我们是做CIF价,货代是自己找的.是否要我们自己说了,货代才签海单,否则就签货代单?提单收货人要做成怎样?哈哈,我是否很笨!
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4楼 genard
 等级:博士后 发帖数:13 回帖数:3515
| 发帖时间 - 2005/11/24 14:55:18 | CIF自己安排运输,货代单问题也应该不大!别的没什么,提单做成TO ORDER就可以啦! 以下是引用danzicol在2005-11-24 14:48:10的发言: 谢谢,我们是做CIF价,货代是自己找的.是否要我们自己说了,货代才签海单,否则就签货代单?提单收货人要做成怎样?哈哈,我是否很笨! |
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5楼 danzicol
 等级:小学生 发帖数:3 回帖数:7
| 发帖时间 - 2005/11/24 15:01:58 | 谢谢,是做成TO ORDER不记名式提单吗?还是TO ORDER后加OF**?
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6楼 genard
 等级:博士后 发帖数:13 回帖数:3515
| 发帖时间 - 2005/11/24 15:27:21 | 很晕!TO ORDER就可以啦,难道你还打算加上TO ORDER OF “老油条”你才放心吗? 以下是引用danzicol在2005-11-24 15:01:58的发言: 谢谢,是做成TO ORDER不记名式提单吗?还是TO ORDER后加OF**? |
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7楼 springna
 等级:小学生 发帖数:5 回帖数:89
| 发帖时间 - 2005/11/24 15:56:01 | 应该是打TO ORDER OF SHIPPER吧?这样客户只有拿到有SHIPPER 背书的提单才能提货,等什么时候收到款了,再把提单寄给客人,货肯定跑不了
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8楼 genard
 等级:博士后 发帖数:13 回帖数:3515
| 发帖时间 - 2005/11/24 16:37:17 | 呵呵,知道画蛇添足的故事怎么来的吗?----正本提单就在SHIPPER手里,用的着再加这个吗? 以下是引用springna在2005-11-24 15:56:01的发言: 应该是打TO ORDER OF SHIPPER吧?这样客户只有拿到有SHIPPER 背书的提单才能提货,等什么时候收到款了,再把提单寄给客人,货肯定跑不了 |
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9楼 天高云淡
 等级:博士生 发帖数:23 回帖数:844
| 发帖时间 - 2005/11/24 16:58:21 | 是不是电放只有经过出口商同意才可以呢?还是客户根据本国的海关不同可以自己搞?什么标准下发生的呢?油条大哥?
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10楼 genard
 等级:博士后 发帖数:13 回帖数:3515
| 发帖时间 - 2005/11/24 17:10:21 | 正常情况下,当然货主同意才能做电放! 一般选择电放,前提是电汇付款或者不需要付款的情况下,发货人向船公司提出做电放才行,收货人是没有权利要求电放的! -----我曾回帖解释过类似问题,早被淹没啦! 以下是引用天高云淡在2005-11-24 16:58:21的发言: 是不是电放只有经过出口商同意才可以呢?还是客户根据本国的海关不同可以自己搞?什么标准下发生的呢?油条大哥? |
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