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1楼 wonderful5201
等级:高中生
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|  发帖时间 - 2005/7/27 14:59:54
| 一、FOB
FREE ON BOARD（…named port of shipment）--装运港船上交货（…***装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在***装运港将货物交至买方***的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
FOB术语也就是我们通常所说的"离岸价格"。
按《1990年通则》，在FOB术语下，买卖双方的主要义务如下：
（一） 卖方的主要义务：
1． 负责在合同规定的日期或期间内，在***装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方***的船上，并给予买方充分的通知；
2． 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；
3． 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；
4． 负责提供商业***和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息（EDI message）所替代。
（二） 买方的主要义务：
1． 负责按合同规定支付价款；
2． 负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；
3． 自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；
4． 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；
5． 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
采用FOB术语，需注意以下几点：
1． 买方应及时租船订舱，并将船名、装船地点和时间及时通知卖方，以便卖方及时备货，安排装船。否则将构成买方违约。从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。
2． 装船费用负担情况，一船采用FOB术语变形来表示。常见的有：
FOB班轮条件（FOB liner terms）,指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方（即买方）负担；
FOB钓钩下交货（FOB under tackle），指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担；
FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；
FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。
3． 美国对FOB术语的解释与1990 incoterms 的规定不同，美国将FOB术语分为六种，其中只有"***装运港船上交货"（FOB vessel (named port of shipment)） 与1990 INCOFERMS 解释相近，因此，我外贸企业在与美国和其他美洲***出口商按FOB术语洽谈进口业务时，除了应在FOB术语后注明"vessel"外，还应明确提出对方（卖方）负责取得出口许可证，并支付一切出口税捐及费用
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2楼 won...
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| 发帖时间 - 2005/7/27 15:02:37
| ---内容已屏蔽---
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3楼 wonderful5201
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| 发帖时间 - 2005/7/27 15:03:39
| 四、FCA
FREE CARRIER（…named place）--货交承运人（…***地）是指卖方必须在合同规定的交货期内在***地或地点将经出口清关的货物交给买方***的承运人监管，并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。买方必须自负费用订立从***地或地点发运货物的运输合同，并将有关承运人的名称、要求交货的时间和地点，充分地通知卖方；负担货交承运人后的一切费用和风险；负责按合同规定收取货物和支付价款。
FCA术语适用于各种运输方式，特别是集装箱运输和多式运输。
按《1990年通则》，在FCA术语下，买卖双方的主要义务如下：
（一）卖方的主要义务：
1．负责在合同规定的交货期内，在***地或地点，将符合合同的货物交至买方***的承运人；
2． 责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；
3． 担货物在货交承运人以前的一切费用和风险；
4． 负责提供商业***和证明货物已交至承运人的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息（EDI message）所替代。
（二）买方的主要义务：
1．负责按合同规定支付价款；
2．负责订立运输合同，支付运费，并给予卖方关于承运人的名称、要求交货的时间和地点的充分的通知；
3． 自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；
4． 负担货物在交给承运人后的一切费用和风险；
5． 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
在采用此术语时，需注意以下几点：
1． 交货点和风险转移点是买方***的承运人对货物接受监管的***地或地点。上述***地或地点可能是铁路终点站、启运机场、货运站、集装箱码头或堆厂、多用途货运终点站或类似的收货点。如承运人将装货的集装箱送至卖方所在处所收取货物，则交货点和风险转移点将在卖方所在处所---工厂或仓库的门口。
2． FCA术语下买方必须自负费用订立运输合同，但若卖方能协助取得更好的效果时，可由卖方协助订立运输合同，但有关费用和风险由买方负担。
3． 在采用FCA术语时，货物大多都作了集合化或成组化，例如装入集装箱或装上托盘，因此，卖方应考虑将货物集合化所需的费用，也计算在价格之内。 五、CPT
CARRIAGE PAID TO（…named place of destination）--运费付至（…***目的地）是指卖方支付货物运至***目的地的运费。在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。
（一） 卖方的主要义务
1． 负责在合同规定的日期或期间内，将符合合同的货物交至承运人；并及时通知买方，以便于买方及时办理保险。
2． 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；
3． 负责订立运输合同，并支付至目的地的运费；
4． 负担货物在货交承运人为止的一切费用和风险；
5．负责提供商业***和货物运往约定目的地的通常运输单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据交换信息所替代。
（二） 买方的主要义务
1． 负责按合同规定支付价款；
2． 负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书；
3． 负担货物在货交承运人后的一切费用和风险；
4． 负责办理保险手续和支付保险费；
5． 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。 六、CIP
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（…named place of destination）--运费、保险费付至（…***目的地）是指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。
（一） 卖方的主要义务
1. 负责在合同规定的日期或期间内，将符合合同的货物交至承运人；
2. 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；
3. 负责订立运输合同，并支付至目的地的运费；
4. 负责订立货物保险合同，并支付保险费；
5. 负担货物在货交承运人为止的一切费用和风险；
6. 负责提供商业***和货物运往约定目的地的通常运输单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据交换信息所替代。
（二） 买方的主要义务
1. 负责按合同规定支付价款；
2. 负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书；
3. 负担货物在货交承运人后的一切费用和风险；
4. 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。 其它七种贸易术语（EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP）
一、EXW
EX WORKS（…named place）--工厂交货（…***地）是指卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务。除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。买方负担自卖方所在处所提取货物至目的地所需的一切费用和风险。因此，这个术语是卖方负担***少义务（minimum obligation）的术语。
如买方不能直接或间接地办理出口手续，则不应使用本术语，而应使用FCA术语。
二、FAS
FREE ALONGSIDE SHIP（…named port of shipment）--船边交货（…***装运港）是指卖方在装运港将货物放置码头或驳船上靠船边，即履行了交货义务。这是指买方必须自该时刻起，负担一切费用和货物灭失或损坏的一切风险。
FAS术语要求买方办理货物出口清关。如买方不能直接或间接地办理出口手续，则不应使用此术语。
本术语只适用于海运或内河运输。
三、DAF
DELIVERED AT FRONTIER（…named place）--边境交货（…***地）是指卖方在毗邻***关境前的边境***地和地点提供了经出口清关的货物时，即履行了交货义务。"边境"一词可用于任何边境，包括出口国边境。因此，在这个术语中确切地***有关边境的交货地和地点，是极为重要的。
本术语主要用于铁路或公路货物运输，也可适用于其他任何运输方式。
四、DES
DELIVERED EX SHIP（…named port of destination）--目的港船上交货（…***目的港）是指卖方在***的目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物时，卖方即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至***目的港的一切费用和风险。
本术语只适用于海运或内河运输。
五、DEQ
DELIVERED EX QUAY（duty paid）（…named port of destination）--目的港码头交货（关税已付）（…***目的港）是指卖方将货物运至***目的港的码头，经进口清关，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物交至该处的一切风险和费用，包括关税、税捐和其他费用。
如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，本术语则不宜使用。
如果双方当事人愿由买方办理货物清关手续并支付关税，则应使用"关税未付"字句而不是"关税已付"，或采用DES术语。
如果双方要求排除卖方负担货物进口时支付某些费用的义务，如增值税（VAT），则应通过加注字句，如"目的港码头交货，增值税未付（…***目的港）"，以使之明确。
本术语只适用于海运或内河运输。
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4楼 wonderful5201
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| 发帖时间 - 2005/7/27 15:04:27
| 六、DDU
DELIVERED DUTY UNPAID（…named place of destination）--未完税交货（…***目的地）是指卖方将货物运至进口国的***地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的费用和风险（不包括关税、税捐和进口时所需支付的其他由当局收取的费用，以及办理海关手续费用和风险）。买方必须负担由于他未及时办理货物进口清关手续而引起的额外费用和风险。
如果双方当事人愿由卖方办理海关手续和负担由此引起的费用和风险，则应就此意思加注字句以使之明确。
如果双方当事人愿在卖方义务中包括货物进口时需支付的某些费用如增值税，则应就此意思加注字句，如"未完税交货，增值税已付（…***目的地）"，以使之明确。
本术语可适用于各种运输方式。
七、DDP
DELIVERED DUTY PAID（…named place of destination）--完税后交货（…***目的地）是指卖方将货物运至进口国的***地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的风险和费用，包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口的清关手续。与EXW相反，DDP是卖方负担***多义务（maximum obligation）的术语。
如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用本术语。
如果双方当事人愿由买方办理货物进口的清关手续和支付关税，则应使用DDU术语。
如果双当事人愿从卖方的义务中排除货物进口时需支付的某些费用，如增值税，则应就此意思加注字句，如"完税后交货，增值税未付（…***目的地）"，以使之明确。
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5楼 fred_ku
等级:中专生
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回帖数:289
| 发帖时间 - 2006/4/12 10:39:50
| 收藏
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6楼 tangyc
等级:小学生
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回帖数:85
| 发帖时间 - 2006/6/30 11:48:57
| 详细。收藏了。
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