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51楼 阿汤
等级:小学生
发帖数:2
回帖数:33
|  发帖时间 - 2007/4/6 12:15:54
| 谢谢Peter提供这么多有用的知识给我们，关于您提到的以下各种提单，能具体给我解释一下它们的意思和在何种情况下使用吗？
Straight B/L 记名提单
Open B/L 不记名提单
Bearer B/L 不记名提单
Order B/L 指示提单
Long Form B/L 全式提单
Short Form B/L 简式提单
On Deck B/L 舱面提单
Stale B/L 过期提单
Ante Dated B/L 倒签提单
Advanced B/L 预借提单 要耽误你宝贵时间了，麻烦你了~~
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52楼 阿汤
等级:小学生
发帖数:2
回帖数:33
| 发帖时间 - 2007/4/6 12:26:27
| 对了，还有一个问题，请问 DDU 和 DDP 有什么区别？
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53楼 *域名隐藏*
等级:初中生
发帖数:2
回帖数:154
| 发帖时间 - 2007/4/6 13:38:09
| | 主要区别是在后面一个字母：U 是不付税，P是付税 DDU（未完税交货）
-“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)"，即"未完税交货(......***目的地)"。它指卖方将备好的货物，在进口国***的地点交付，而且须承担货物运至***地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。 DDP:完税后交货（……***目的港）
“完税后交货（……***目的地）”是指卖方在***的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至***的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
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54楼 cycy111
等级:小学生
发帖数:0
回帖数:4
| 发帖时间 - 2007/4/6 13:47:36
| 世界物流经理人 www(dot)wlogisticsm(dot)com）是由物流界的******和学者组成的合作团队共同经营的一家综合性物流门户网站。网站本着服务物流、奉献物流的宗旨，一直致力于物流信息化建设，构建物流信息综合平台。把传统物流产业与信息产业有效的结合，打造物流信息服务行业的***航母。解决国内外物流产业链中各个环节因沟通不畅、信息滞后引起的工作效率低下、成本增加、商机丧失等诸多问题。 世界物流经理人网站根据服务内容与面向群体而划分为物流货运、物流仓储、物流设备、物流人才招培训四大板块。
货运板块：为国内国际货运代理及物流企业提供发布和查询货盘及运价信息的供求平台。板块涉及海运、空运的货盘信息和运价信息，以及海运空运新闻资讯。让货运代理和货主***程度获取******快的商机与便捷的服务。
仓储板块：为仓储企业和各企业提供一个供求发布的信息平台.板块涉及仓储供求、仓储新闻及企业推广
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55楼 *域名隐藏*
等级:初中生
发帖数:2
回帖数:154
| 发帖时间 - 2007/4/6 16:48:11
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以下是引用阿汤在2007-4-6 12:15:54的发言：
谢谢Peter提供这么多有用的知识给我们，关于您提到的以下各种提单，能具体给我解释一下它们的意思和在何种情况下使用吗？
Straight B/L 记名提单
Open B/L 不记名提单
Bearer B/L 不记名提单
Or
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记名提单是指在收货人那一栏填上具体的收货人公司电话信息，否则就是不记名提单。指示提单是在收货人那一栏填 TO ORDER 。
全式提单是指在提单背面印有运输条款的；简式提单则没有。
舱面提单(On Deck B/L)：指表明货物装在船舶甲板上的提单。
过期提单的原意是指晚于货物到达目的港的提单。自国际商会《跟单信用证统一惯例》规定银行拒绝接受晚于信用证规定的交单期限提交的单据后,有人也把这种晚交的提单归入过期提单。但就其本质而言,真正的过期提单应当主要是指前者。
倒签提单是在L\C基础上的，实际装货期晚于L/C上规定的装货期，而要求船公司将提单上的装货期改写到L/C规定的***晚装货期之前。这种情况货代是会冒风险的。
预借提单是指你的货已送到装货港，但货还没上船，而要求船公司提前出提单。正常是货上了船船公司才会出提单的。这种情况也是在L/C贸易条款下出口商才会提这样的要求。预借提单货代同样是有风险的。
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56楼 阿汤
等级:小学生
发帖数:2
回帖数:33
| 发帖时间 - 2007/4/6 17:50:05
| Peter,非常谢谢你这么快又这么详细的讲解！
Thank you very very much~~以后有关于船务的问题 再来请教你呀~~*_*
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57楼 阿汤
等级:小学生
发帖数:2
回帖数:33
| 发帖时间 - 2007/4/6 18:08:19
| | 倒签提单是在L\C基础上的，实际装货期晚于L/C上规定的装货期，而要求船公司将提单上的装货期改写到L/C规定的***晚装货期之前。这种情况货代是会冒风险的。 此种情况下货代会冒什么风险呢？
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58楼 ellenqq
等级:小学生
发帖数:1
回帖数:4
| 发帖时间 - 2007/4/7 9:25:19
| 楼主是热心人，祝业务节节高升！
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59楼 阿汤
等级:小学生
发帖数:2
回帖数:33
| 发帖时间 - 2007/4/7 11:28:45
| 又有问题请教了，我们客户要求我们在订舱时同时打上consignee & notify party,在什么情况下要求同时有收货人和通知方呢，那究竟谁去提货呢？谢谢啊~~`
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60楼 *域名隐藏*
等级:初中生
发帖数:2
回帖数:154
| 发帖时间 - 2007/4/7 14:00:42
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以下是引用阿汤在2007-4-6 18:08:19的发言：
倒签提单是在L\C基础上的，实际装货期晚于L/C上规定的装货期，而要求船公司将提单上的装货期改写到L/C规定的***晚装货期之前。这种情况货代是会冒风险的。 此种情况下货代会冒什么风险呢？ |
倒签提单是一种作假的行为，如果你的客户知道了，那是可以起诉的。而提单是货代出的，责任是免不了的呀。
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