客户在信用证上要求寄一套正本的海运文件给他[2]

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作家

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11楼 lingfeng8703

等级:小学生
发帖数:0
回帖数:14

发帖时间 - 2005/6/22 11:05:22

同意你说的，不能同意他的要求，信用证上要求的一般都是全套正本提单

以下是引用weiwei79在2005-6-22 9:15:05的发言：
通常不是兄弟公司是不肯寄证本提单的。弄清楚，是寄一套正本提单给开证行还是直接寄给客户。不过银行要求的提单通常是全套的。如果信用证有FULL SET OF ……B/L，而信用证又要求寄一套正本提单给客户的话，如果不是

文字

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12楼 JYCheung

等级:博士生
发帖数:9
回帖数:1006

发帖时间 - 2005/6/22 11:23:35

像新加坡/日本***的客户他们通常都会要求寄1/3的正本提单给他们.为什么呢?因为从中国到新加坡/日本的路程短,几天内就可以到达目的港.
因此,这些客户为了能尽快提取货物(要知道免费的仓储期都是有限的,一般为7天),所以有以上要求.那么这样做会不会有风险呢?
据我的经验:对于以上两个***还是信得过的.毕竟他们的金融管理体制还是很严格的.其***银行的信誉都还不错.
但对于有些***,像印巴之类的,这样的要求是不可以接受的.

以下是引用jemmy在2005-6-22 8:47:00的发言：
客户在信用证上要求寄一套正本的海运文件给他，这样会有风险吗？客户会不会提了货而不付款呢？

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13楼 cfec

等级:小学生
发帖数:16
回帖数:49

发帖时间 - 2005/6/22 11:42:39

学习

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14楼 lilywei8

等级:初中生
发帖数:20
回帖数:91

发帖时间 - 2005/6/22 11:48:10

是啊! 正本提单肯定是不可以给客户的. 尽快要求更改信用证. 我们通常在客人开证前,要求客户给我们看信用证申请单.这样我们可以在未开证前,找出不能接受的条款,要求客人开证时更改过来.

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15楼 CarmenZeng

等级:小学生
发帖数:11
回帖数:52

发帖时间 - 2005/6/22 12:53:09

请帮翻译，细节我得知道，我准备做BOOKING TKS！：
FULL SET （3/3 ORIGINAL PLUS 3 NON-NEGOTIABLE）CELAN ON BOARD OCEAN LINER BILLS OF LADING AND EVIDENCING THE SHIPMENT HAS BEEN CONTAINERISED ON FCL/FCL/BASIS。

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16楼 hzuc001

等级:博士后
发帖数:197
回帖数:2047

发帖时间 - 2005/6/22 13:48:05

我们是在收到客户的信用证的传真件，确定没问题后，才开始生产的。

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