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51楼 davice
 等级:小学生 发帖数:10 回帖数:41
| 发帖时间 - 2006/1/3 11:03:07 | 好帖子...我狂顶...!
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52楼 celiacarson
 等级:小学生 发帖数:1 回帖数:48
| 发帖时间 - 2006/1/3 15:13:38 | 看你们两个辩论可以学到很多东西 谢谢啦 不过对事不对人啊 大家要和睦
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53楼 木棉...
 等级:博士后 发帖数:13 回帖数:2914
| 发帖时间 - 2006/1/3 15:26:01 | ---内容已屏蔽---
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54楼 davidhu207
 等级:初中生 发帖数:4 回帖数:100
| 发帖时间 - 2006/1/3 17:35:33 | 确实很精彩。顶一下。 其实大家都没错,写成出口人、进口人或银行都是可以的,但是考虑到实际的保险利益需要(为出口人在未装船前的利益保险),应尽可能的写出口人。googlemyname同志也承认(XXX CO.,LTD. HOLD TO THE ORDER OF XX BANK.既考虑出口方装船前的利益保险,又符合信用证)是可行的。 他们的争论的焦点就在于会不会有人去投保只打进口人或银行。这在实践中应该是会存在的。 对外贸货物风险转移认识清楚的人应该都不会将保单只打进口人或银行,因为这样不利于出口人。有些企业的人对这些不是很了解,所以保险实践过程中也会出现有的人报单只打进口人或银行的情况。
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55楼 wsvincent
 等级:大专生 发帖数:21 回帖数:462
| 发帖时间 - 2006/1/3 22:24:54 | 很有用,谢谢老油条啦.....
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56楼 wsvincent
 等级:大专生 发帖数:21 回帖数:462
| 发帖时间 - 2006/1/3 22:27:07 | 应该就是这样子,因为是客户出钱给你做保险的,受益人应该就是进口商.
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57楼 wsvincent
 等级:大专生 发帖数:21 回帖数:462
| 发帖时间 - 2006/1/3 22:31:37 | 这位仁兄说得不错,我觉得你的说法更全面些.. 希望你们能多多发表有关保险方面的信息,让我们都能具体了解一下..
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58楼 wsvincent
 等级:大专生 发帖数:21 回帖数:462
| 发帖时间 - 2006/1/3 22:34:08 | 你们的争论让我受益良多....... 都是外贸老油条
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59楼 wsvincent
 等级:大专生 发帖数:21 回帖数:462
| 发帖时间 - 2006/1/3 22:34:31 | 你们的争论让我受益良多....... 都是外贸老油条
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60楼 wsvincent
 等级:大专生 发帖数:21 回帖数:462
| 发帖时间 - 2006/1/3 22:44:42 | "但保险单的被保险人为买方,保险公司和买方之间存在合法有效的保险合同关系,而福建进出口公司即卖方不是保险单的被保险人或合法持有人,故其没有索赔权。另外,虽然买方即法国公司是本案保险单的被保险人和合法持有人,但货物在装运港越过船舷之前,如果受到损失,被保险人不会受到利益影响,即其不具有保险利益,因此,尽管保险单中也含有“仓至仓条款”,买方无权就货物在装运港越过船舷之前的损失向保险公司索赔。 " 按以上你的说法,这不是证明了因为卖方不是保险的受益人(受益人为卖方),所以再货物越过船弦前发生损失,卖方无权用保险单向保险公司索赔,无疑就是证明,老油条的CIF 条款中CONSIGNEE一项用卖方的名称才是正确的咯....是这个意思吗?
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